希望献車網互動試點也帶動起整個産業鏈的技術升級和布局應用。

比亞迪、苹果廣汽、長城等車企已推出10余款V2G車型，同步開展了動力電池充放電效率、參與V2G壽命分析等技術研究。

蔚來汽車相關負責人表示，最大健V2G是幫助未來交通和能源領域融合的重要技術手段。

目前蔚來所有車型均支援車網互動，还谈同時積極試點V2G業務，目前已在北京、上海、深圳、祁連山國家公園等多地投入V2G充放電樁。

大規模推廣仍存制約業內人士指出，库克康领隨著我國新型電力係統的加快構建和新能源汽車的迅猛發展，大規模車網互動融合的需求將愈發迫切。

“隨著新型電力係統建設，希望献新能源滲透率越來越高，希望献造成電源側隨機性和波動性越來越強，將給電網運作控制帶來更大挑戰，需要大力開發負荷側需求響應互動能力。

(责任编辑：针刺大量felt黑色无纺布)

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